ٹائروں کی ساخت ٹائروں کی دو بنیادی ساختیں ہیں: بائیس ٹائر اور ریڈیل ٹائر۔ سیفٹی کامن سینس کے مطابق، زیادہ تر کروز موٹرسائیکلیں ترچھی ساخت کے ٹائر استعمال کرتی ہیں، جبکہ زیادہ تر کھیلوں کی موٹر سائیکلیں ریڈیل ساخت کے ٹائر استعمال کرتی ہیں۔ اسپوکڈ وہیل ٹائروں میں اندرونی ٹیوبیں ہونے کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ کاسٹ ہب وہیل ٹائروں کو اندرونی ٹیوبیں استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ ساختی ٹائروں میں گول پروفائل اور لمبے ٹائر سائیڈ والز ہوتے ہیں، جبکہ ریڈیل ٹائروں میں فلٹر پروفائل اور چھوٹے ٹائر سائیڈ وال ہوتے ہیں۔ متعصب ٹائر کے تاج کے نیچے کاراس پلائی نایلان اور ریون کی متعدد تہوں سے بنی ہے۔
کچھ ٹائروں میں پلائی کے اوپر ایک اضافی بیلٹ کی تہہ ہوتی ہے جو ٹائر کے رول کی سمت چلتی ہے۔ جیسے جیسے ٹائر گھومتا ہے، زمین کے ساتھ رابطے میں اس کا ایک چھوٹا سا حصہ ایک لمحے کے لیے چپٹا ہو جاتا ہے، اور پھر اپنی اصلی حالت میں اچھال جاتا ہے، جسے چلتی سطح کہا جاتا ہے - یہ بار بار چپٹا ہوتا ہے اور واپس اچھالتا ہے جیسے جیسے ٹائر کے سفر میں واپسی کی تبدیلی اصل حالت، اور ٹائر کی مسلسل لچکدار اخترتی کی وجہ سے پیدا ہونے والی گرمی ٹائر کی گرفت کی کارکردگی کے لیے بہت فائدہ مند ہے، لیکن اگر ضرورت سے زیادہ لچکدار اخترتی حد سے زیادہ گرمی پیدا کرنے کا سبب بنتی ہے، تو یہ ٹائر کی گرفت کی کارکردگی کو کم کر دے گی اور ٹائر کو تیزی سے نقصان پہنچے گا۔ ریڈیل ٹائروں کی پلائی کی سمت ٹائر کی رولنگ سمت کے ساتھ سیدھا ہوتی ہے، جو ٹائر کے انحراف سے پیدا ہونے والی گرمی کو کم کرنے کے لیے فائدہ مند ہے، تاکہ آپریشن کے دوران ٹائر کا درجہ حرارت کم ہو؛ چونکہ ریڈیل ٹائر کی سائیڈ وال انحراف اور خرابی کا زیادہ شکار ہے، اس لیے ٹائر کا پروفائل چھوٹا ہے۔ ریڈیل ٹائروں کی کم پروفائل ساخت کا مطلب ہے کہ وہ زیادہ بوجھ اٹھا سکتے ہیں، اور یہ کروز موٹرسائیکلوں کے لیے زیادہ موزوں ہیں جنہیں بھاری مسافروں یا سامان کو لوڈ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جبکہ بائیس ٹائر کروز موٹرسائیکلوں کے لیے زیادہ موزوں ہیں۔ معطلی اور کارنرنگ کارکردگی کی ضروریات۔ اس کو ذہن میں رکھتے ہوئے، یہ یقینی بنائیں کہ آیاموٹر سائیکل کے ٹائرموٹرسائیکل کا ٹائر خریدنے سے پہلے آپ کی موٹرسائیکل پر استعمال کے لیے موزوں ہیں۔ تعصب اور ریڈیل ٹائروں کے لیے، کراؤن پیٹرن کا گروو ڈیزائن ٹائر کے ممکنہ استعمال کے مطابق مختلف ہوتا ہے، اور ٹائر کراؤن پر نالی کا ڈیزائن بنیادی طور پر ٹائر کی چلتی سطح سے پانی نکالنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ کراؤن پیٹرن میں جتنے زیادہ گرووز ہوں گے، ٹائر کی نکاسی کی کارکردگی اتنی ہی بہتر ہوگی۔ عام طور پر کروز کاروں اور ٹورنگ کاروں کو بارش میں کثرت سے چلانے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے ان کے ٹائروں میں نکاسی آب کی کارکردگی زیادہ ہونی چاہیے۔ جبکہ کھیلوں کی موٹرسائیکلیں بارش میں گاڑی چلانے کے لیے نہیں بنائی گئی ہیں، اس لیے ٹائر کے کراؤن پر چلنے والے پیٹرن پر جتنے کم نالی ہوتے ہیں، ٹائر کا زمین کے ساتھ جتنا زیادہ ربڑ ہوتا ہے، خشک زمین پر ٹائر کا اتنا ہی زیادہ کرشن ہوتا ہے۔
