مرحلہ 2: پہیے پر ایکسل آستین کے ذریعے شافٹ سلائیڈنگ کرنے سے پہلے بیلنسر کے شافٹ میں سے ایک شنک کو ہٹا دیں۔ پھر شنک کو واپس شافٹ پر سلائڈ کریں (پہلے تنگ اختتام) اور سیٹ سکرو کو مضبوطی سے اسے مضبوطی سے جگہ پر بند کردیں۔ اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ دونوں شنک ایکسل آستین کے اندر فٹ ہوجاتے ہیں ، اگر نہیں تو وہیل شافٹ پر مرکوز نہیں ہوگا جس سے توازن پر اثر پڑ سکتا ہے۔
مرحلہ 3: اچھے ڈگریسر کے ساتھ رم کو اچھی طرح مٹا دیں۔ یہ دو وجوہات کی بناء پر اہم ہے: پہلے آپ کسی بھی چکنائی کے گلوب کو نہیں چاہتے ہیں کہ وہ اپنا توازن ختم کردیں اور دوسری بات یہ کہ اگر آپ چپکنے والی پہیئے کا وزن استعمال کررہے ہیں تو آپ اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ وہ اچھی طرح سے قائم رہیں۔ اس کے علاوہ ، اگر کوئی وزن باقی ہے
پچھلی توازن ، ان کو ختم کرنا یقینی بنائیں۔
مرحلہ 4: آہستہ سے ٹائر گھمائیں اور خود ہی رکنے دیں۔ کشش ثقل ٹائر کو نچلے ترین مقام پر بھاری حصے سے کتائی روکنے کا سبب بنے گی۔ ماسکنگ ٹیپ کا ایک ٹکڑا لیں اور اس نکتے کو رم پر نشان زد کریں۔ سادہ گرین آپ کے پہیے سے گندگی ، گرائم یا چکنائی کو صاف کرنے کا ایک بہترین طریقہ ہے۔
اگر پہی ofے کا سب سے بھاری حصہ نچلے ترین مقام پر ہے ، تو پھر اس کی وجہ یہ ہے کہ پہی ofے کا سب سے ہلکا حصہ اونچے مقام پر ہے۔ لہذا آپ پہیے کی چوٹی پر ، سب سے زیادہ بھاری حصہ سے براہ راست وزن جوڑیں گے۔ ٹیپ کا ایک ٹکڑا شامل کرنے سے پہیے پر سب سے بھاری جگہ کا مقام یاد رکھنا آسان ہوجاتا ہے۔ اگر آپ نان سپاکڈ رم استعمال کررہے ہیں تو ، وزن کے ل your آپ کا بہترین آپشن چپکنے والی بیکڈ قسم ہے جو صرف کنارے پر چپکی ہوئی ہے۔ یہ سستے اور استعمال میں آسان ہیں اور آپ کو رم کے دونوں طرف وزن پھیلانے کی اجازت دیتے ہیں۔ اگر آپ سپیچڈ رم استعمال کررہے ہیں تو ، آپ کے پاس اسپیم کے ساتھ اسپنک وزن کے ترجمان کے پاس بھی اختیار ہے یا مقررہ سکرو کے ساتھ اسپیکر کے پاس رکھے جائیں گے۔ یہ چپکنے والی حمایت یافتہ وزن سے زیادہ مہنگے ہوتے ہیں ، لیکن انہیں دوبارہ استعمال کے قابل ہونے کا فائدہ ہوتا ہے اور اس کا امکان کم ہوجاتا ہے۔
مرحلہ 6: ٹائر کو اس وقت تک گھمائیں جب تک کہ ہلکا سا حصہ اور سب سے بھاری حصہ کام کی سطح سے مساوی فاصلے پر واقع نہ ہو اور پہیے کو آہستہ سے چھوڑ دیں۔ ایک بار پھر وہیل قدرتی طور پر اس پوزیشن پر گھوم جائے گی جہاں سب سے بھاری حصہ نچلے مقام پر ہے۔ عام طور پر یہ وہی نقطہ ہوگا جو آپ نے ابتدائی طور پر پہیے کا سب سے بھاری حصہ طے کیا تھا ، اس کا مطلب ہے کہ آپ کو ہلکے حصے میں زیادہ وزن ڈالنا ہوگا۔ متبادل کے طور پر اگر آپ نے جس حصہ میں ابھی وزن بڑھایا ہے وہ بھی اب نچلے ترین مقام پر ہے تو آپ نے بہت زیادہ وزن بڑھا دیا ہے اور کچھ کو نکالنے کی ضرورت ہے۔ اس عمل کے دوران وزن کو عارضی طور پر تھامنے کے ل double ڈبل اسٹک ٹیپ یا ماسکنگ ٹیپ کا استعمال کریں۔
ایک بات ذہن میں رکھنا یہ ہے کہ اپنے پہیے کو بالکل متوازن بنانا بہت مشکل ہے کیونکہ پہیے کا وزن وزن میں طے شدہ سائز میں آتا ہے جس سے آپ کے وزن میں اضافہ نہیں ہوسکتا ہے۔ یقینا you آپ وزن کم کرنے کے ل file وزن کم کرسکتے ہیں ، لیکن مجھے نہیں لگتا کہ آپ اس کو فائدہ مند بنانے کے ل road سڑک پر بہت زیادہ فرق محسوس کریں گے جب تک کہ آپ ریس ریس کے انداز میں تیز رفتاری سے دوڑنے کا ارادہ نہ کریں۔ ابھی وہ چیزیں باقی ہیں جو کارخانہ دار کی ہدایات کے مطابق پہیے کی دوبارہ گنتی کریں اور ٹیسٹ سواری کے لئے نکلیں۔