ہر قسم کا ٹائر کوئی افاقہ نہیں ہے۔موٹرسائیکل کے ٹائرمختلف چلنے پیٹرن کے ساتھ ان کے بنیادی استعمال اور فوائد اور نقصانات ہیں۔موٹرسائیکل کے ٹائرہر روز مختلف سڑکوں کی سطحوں کو چھوتے ہیں ، اور ان کے نمونے براہ راست ڈرائیور کے کنٹرول اور گاڑی کے آرام کو متاثر کرتے ہیں! موٹرسائیکل کے ٹائروں کا انتخاب بھی ڈرائیونگ کے معیار اور مختلف قسم کی موٹرسائیکلوں کے ڈرائیونگ کے تجربے سے ہے۔ مثال کے طور پر ، سلائیڈنگ ٹائر زمین سے نیچے نہیں جا سکتے۔ اور آف روڈ ٹائر سڑک پر جانے کی ہمت نہیں کرتے! صرف ہر ٹائر کے فوائد کا اچھ useا استعمال کرکے ہی ہم موٹرسائیکلوں سے اپنی پہچان اور پیار دکھاسکتے ہیں!
(1) کچھی کے ٹائر (کچھی کے ٹائر کو آل ٹیرین ٹائر بھی کہا جاتا ہے)

"کچھی کے ٹائر" بڑے پیمانے پر غیر پیشہ ور ریلی کاروں میں استعمال ہوتے ہیں! موٹرسائیکل کا سفر پسند کرنے والے بہت سے دوستوں کے ذریعہ بھی! پھسلتے ہوئے ٹائروں کے مقابلے میں ، کچھی والے پچھلے ٹائر کیچڑ یا ریتلا سڑکوں پر بہتر گرفت رکھتے ہیں۔ آف روڈ ٹائر کے مقابلے میں ، ان کو بھی ہموار سڑکوں پر محفوظ طریقے سے چلایا جاسکتا ہے اور جنگل کی سڑکوں پر چل سکتے ہیں۔ یہ زیادہ متوازن ٹائر ہے!
(2) گرم پگھل ٹائر (گرم پگھل ٹائر مکمل گرم پگھل اور نیم گرم پگھل میں تقسیم کردیئے جاتے ہیں)

عمدہ طور پر گرم پگھلنے والے ٹائر شدید موٹرسائیکل ریسنگ ٹریک میں استعمال ہوتے ہیں۔ کیونکہ گرم پگھل ٹائر کا پگھلنے کا درجہ حرارت کم ہے ، شدید ٹریک کوالیفائ کرنے کے بعد ، ٹائر زمین پر رگڑ کی وجہ سے گرم اور پگھل جاتے ہیں ، جس سے ٹائر کی گرفت مضبوط ہوتی ہے اور تیزی سے کونوں سے نکل جاتی ہے۔ تاہم ، گرم پگھلنے والے ٹائر کو نرم کرنے کے بعد ، سڑک پر بجری جیسے ملبے کو آسانی سے ٹائر پر سرایت کر لیا جاتا ہے ، جس سے ٹائر کی گرفت کم ہوجاتی ہے اور یہاں تک کہ سائپ سلپ ہوجاتا ہے! یہی وجہ ہے کہ ٹریک پر موٹرسائیکلوں کو آدھے راستے سے اپنے ٹائر بدلنے پڑتے ہیں!

لیکن یہ ٹائر نہیں ہے جو پٹری پر اچھی طرح سے کام کرتا ہے ، اور یہ شہری سڑکوں اور پہاڑی سڑکوں پر بھی اتنا ہی اچھا کام کرتا ہے۔ پگھلنے کے بعد پوری طرح سے گرم پگھل ٹائر بہت چپچپا ہوں گے ، اور سڑک پر ریت اور ملبہ ٹائر پر قائم رہے گا ، جس سے ٹائر کی گرفت کی صلاحیت کم ہوجائے گی اور سکڈنگ یا پنکچر کا شکار ہوجائے گا۔ ہم عام طور پر استعمال شدہموٹرسائیکل کے ٹائرنیم گرم ، پگھل ٹائر کی درجہ بندی کی جاسکتی ہے۔ اگرچہ ان کی کارکردگی اتنا شاندار نہیں ہے جیسے مکمل گرم پگھل ٹائر ملتے ہیں ، نیم گرم پگھلنے والے ٹائر مختلف گلیوں کی خصوصیات کو مربوط کرتے ہیں اور لباس کی ڈگری بھی قابل قبول حد میں قابو پاتی ہے۔ یہ مارکیٹ میں قیمت کی کارکردگی کا نمائندہ بن گیا ہے ، اور یہ مختلف مینوفیکچروں کی معیاری ترتیب بھی ہے۔
()) پرچی ٹائر (پرچی کے ٹائر بھی کہتے ہیں: روڈ ٹائر)

جب وہ فیکٹری چھوڑتے ہیں تو ٹائر پھسل جاتے ہیں۔ دوڑتے ہوئے دورانیے کے بعد ، اگلے اور پیچھے والے ٹائر سب تبدیل کردیئے جاتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ "بہت پھسلeryا" بائیک سوار اختتام ہفتہ پر باہر جاتے ہیں اور بہت گندگی والی سڑکیں یا گھاس کا سامنا کرتے ہیں۔ اس طرح کا ٹائر دوڑنا محض ایک عذاب ہے! مارکیٹ میں زیادہ تر ماڈلز اس ٹائر کے ساتھ بھیجے جاتے ہیں۔ یہ ٹائر شہری پکی سڑکوں پر چل سکتا ہے! سڑک کے ٹائروں کے اتھلنے چلنے کے نمونوں کی وجہ سے ، جب گھاس اور کیچڑ کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، تو یہ اتنا ہی پھسلن ہوگا جتنا کہ! ان لوگوں کے لئے جو موٹرسائیکل کے سفر کو پسند کرتے ہیں ، زیادہ تر لوگ موٹرسائیکل ٹرپ پر جانے کے لئے سلائیڈنگ ٹائر استعمال کرتے ہیں۔ کیچڑ والی سڑکوں کا سامنا کرتے وقت ، پھسلتے ٹائر آپ کو کریش کردیں گے!
(4) آف روڈ ٹائر (کراس کنٹری ٹائر بھی کہا جاتا ہے: انناس ٹائر)

آف روڈ ٹائر کی خصوصیت یہ ہے کہ پیٹرن کے نالیوں کی چوڑائی چوڑی اور گہری ہوتی ہے ، اور پیٹرن بلاک گرائونڈنگ ایریا چھوٹا ہوتا ہے! یہ پیشہ ورانہ ریلی کاروں اور آف روڈ گاڑیوں میں مسابقتی مقاصد کے لئے وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ جب بہت سے آف روڈ موٹرسائیکل پلیئرز کھیت یا جنگل کی سڑک پر گاڑی چلاتے وقت نرم سڑکیں یا ریت کا سامنا کرتے ہیں تو ، اس ٹائر کی کارکردگی پوری طرح سے ظاہر ہوجائے گی ، اور کچھ نمونے دکھائے جائیں گے۔ یہ بلاک ریت میں سرایت کر رہا ہے ، جس سے ٹائر کی گرفت مضبوط ہوتی ہے ، اور یہ پھسلنے کے لئے موزوں نہیں ہے۔
ناہموار سڑکوں اور مٹی کی نرم سڑکوں پر گاڑی چلانے کے لئے آف روڈ ٹائر زیادہ موزوں ہیں۔ مضبوط پیٹرن کی گرفت کی قابلیت کی وجہ سے ، وہ ان سڑکوں پر دوڑنے کے ل more زیادہ مناسب ہیں! تاہم ، آف روڈ ٹائر پکی سڑکوں کے ل suitable موزوں نہیں ہیں ، جن میں بریک بریک نہیں ہے۔ ناقص کوننرننگ؛ بڑی کمپن؛ پکی سڑکوں پر طویل مدتی ڈرائیونگ سے ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور ٹائر پہننے میں تیزی آئے گی۔